村民对传统村落的自我保护意识。根据“一户一宅”原则，鼓励村民迁出破旧老屋自建新房，由建设、国土部门合理划定建房区域，优先安排建房用地并适当放宽用地指标，原先老屋产权收归集体所有，由政府统一安排修缮；若村民需要继续留住在老屋且老屋又急需修缮的，可在不改变原产权的前提下，采用村民自筹资金与政府奖补资金相结合的办法，由村民按照政府修缮标准对老屋进行修缮。
7、实行融合发展。政府应将传统村落保护利用融入实施乡村振兴战略、全域旅游发展规划，发挥好传统村落历史文化积淀和自然山水风光的资源优势，使其尽快成为乡村旅游的重要目的地。旅游部门在对全市乡村旅游资源进行整合、筹划时，应优先考虑传统村落，引导和帮助条件好的传统村落先行发展休闲旅游等特色产业，打造差异化乡村旅游产品和线路，并在融资、税收、项目、培训等方面给予支持。
政协乐平市委员会六届四次会议
第4号重点提案
案 由：关于启动乐平至景德镇北站快速通道建设的建议
第一提案人： 彭建光 （界别： 中共 通讯地址：
为民服务中心大楼六楼 联系电话：13879899933）
联名提案人： 蔡芳华 （中共界） 黄亚琴（经济界）
内 容：
当前，高铁已经成为了带动区域经济发展的“新引擎”。在实现中华民族伟大复兴中国梦的进程中，乐平人民正在奋力编织着“打造成特色鲜明的赣东北明珠梦”。“高铁梦”，正是革命老区人民实现“明珠梦”的至深情结。近两年来，我市上上下下为乐平高铁站设站问题呼吁不断、极力争取，目前昌景黄项目建设已经开工，就算预留的“乐平北站”能顺利建设，也至少是五年后的事情。
乐平作为景德镇市的重要城市，人口总量占据景德镇的五分之三，经济总量占据景德镇的三分之一。2018年我市实现地区生产总值308.1亿元；财政总收入43.37亿元；固定资产投资增长11.2%；实际利用外资7689万美元；外贸出口22.9亿元；城镇居民人均可支配收入34319元；农村居民人均可支配收入16477元。据不完全统计，每年要外出务工、学子等近30万人，加上日常旅游、出差等流动人口更是数以万计。乐平市境内拥有一大批红色旅游资源和“洪岩仙境”、“文山石林”国家级风景旅游区及大量自然景观，近几年我市每年接待国内外旅游人数均达800万人次以上。目前乐平交通状况和周边县市的差距逐渐拉大，原有的铁路、国道、公路高速、水运（早已无法通航）等和快速便捷的、高效率的高铁已无法比拟。
建 议：
尽快启动乐平至景德镇的快速通道建设，即公路专线建设，当前我们乐平市区到鹰潭北站高速公路行程约120公里，到德兴高铁站公路行程约90公里，到景德镇市区里程约45公里，市区到北站最少要半小时以上路程。那么，从乐平到景德镇北站汽车正常行驶到站时间（城区、红绿灯）均需要1个半小时以上，如按现在的行程，乐平市民出行极不方便，如果打通了乐平至景德镇市区快速通道，在公路设计上充分考虑优化线型、时速，行程可缩短至30分钟左右，将大大缩短到景德镇市区的行程，方便百万乐平人民的出行，也让人口稠密的乐平人民更快的融入瓷都经济发展的共同体。
政协乐平市委员会六届四次会议
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