东湖新区建设是我市城市建设中的重点工程、亮点工程，倾注我市几届领导的心血，广大群众极为关注。目前,住宅小区开发建设正在大规模地进行，东湖公园建设也在美化、绿化、逐渐完善之中。但是，原有排涝站的功能难以胜任，尽快兴建新区排涝站已迫在眉睫。

为此，特提出以下建议：

一、东湖排涝站为老排涝站名，为表示区别，新区的排涝站应重新命名；

二、尽快立项,并拿出符合城区排涝要求的排涝设计图纸，严格进行项目的评审，把好质量关，争取早日进入实质性的施工；

三、尽快成立强有力的项目领导班子，多方听取意见，抓紧建设施工，确保又好又快在2010年汛期前投入使用。

乐平市人民政府答复要点：

为解决东湖新区内涝问题，2008年12月经市政府常务会研究，决定在乐北联圩中店村西边新建一座东湖新区排涝站，该排涝站设计排水面积为24.25平方公里，设计排涝流量24.4立方米/秒，设计装机2080千瓦。2008年12月2日，我市印发《关于成立乐平市东湖新区排涝站工程建设项目部的通知》（乐府办字[2008]180号），经过各部门的共同努力，截止目前，东湖新区排涝站工程设计、招标等各项工作已经结束，已顺利开工建设，该工程计划在2010年建成投入使用，届时将彻底解决东湖新区内涝问题。

5、关于尽快维修好市沿河路的重点提案（摘要）

市区沿河路是我市唯一一条沿乐安河的风景路，是居民夏季休闲的好去处，且沿路居民众多。然而，由于该路一直承受着市政建设中砂石大吨位车辆过往，加之年久失修，现已面目全非，给过往的车辆和行人带来不便，给附近居民身心健康带来危害。此路现状与我市城市建设极不相衬，如再不尽快维修，必将影响我市“创两城”工作进程，影响我市城市形象。为此，特提以下建议：

一、市政府要将沿河路的维修列入重要议事日程，尽快立项建设，将建设经费列入预算规划，尽早启动沿河路维修改造工程；

二、沿河路既是环城通道，又是沿河景观路，要充分考虑该路的实际情况，与东湖公园联系起来，高标准设计，高质量施工，真正把此路建成风景路；

三、该路建好时要加强管理，特别是要控制高吨位拉砂石车辆的通行；

四、提高美化、绿化、亮化工程品位，使之真正成为我市一条沿河休闲的风景路。

乐平市人民政府答复要点：

根据《乐平市沿河新村控制性详细规划》，沿河路既是一条乐安河的风景路，也是老城区环城干道，东与公园路相接，西与安平南路相连，该路已建成二十多年，路面老化严重，特别是近年来运输砂石的大型车辆超载严重，致使路面坑洼不平，破损严重，承载能力不断下降，给附近居民日常生活和过往车辆、行人带来不便。2008年，市政府制定了东方红水闸至程家安置地路段（含沿河路）的维修改造方案，该路段全长1500米，两侧拟新建下水道，路面重修宽度为20米的水泥路面，计划拆迁沿街建筑物21600平方米，工程概算总计约1730万元。今年，市政府正在通过招商引资的形式积极筹措资金，争取尽快启动沿河路建设，把沿河路建成集休闲、观光和防洪于一体的民生工程。